A、ZZ - Těsnění protiprachového krytu na obou stranách ložiska

Prostředí použití: Běžný motor, prachotěsné pracovní prostředí.

Výhoda: Nízká cena, nízký startovací moment a pracovní podmínky při vysoké teplotě a nízké teplotě mohou být univerzální.

Nevýhoda：Těsnicí mezera je velká (obecně nad 0,4 mm) a odolnost proti prachu je nízká.

B、RZ - Těsnění se skeletovým pryžovým krytem na jedné straně ložiska (bezkontaktní typ) /// 2RZ - Těsnění se skeletovým pryžovým krytem na obou stranách ložiska (bezkontaktní typ)

Prostředí použití: Motor atd.

Výhoda:

1.Dva těsnicí břity se nedotýkají ložiska, počáteční točivý moment je nízký a tvorba tepla je malá;
2. Výrobní přesnost těsnicího kroužku a těsnicí labyrintové drážky je nízká a náklady jsou relativně nízké;
3. Díky použití struktury labyrintového těsnění má dobrý prachotěsný účinek.

Nevýhoda: Těsnicí mezera je MAX 0,2 mm a nemá žádnou odolnost vůči prachu, bahnité vodě a vodní páře.

C、RS - Těsnění s pryžovým krytem skeletu na jedné straně ložiska (typ kontaktu)///2RS-Těsnění s pryžovým krytem skeletu na obou stranách ložiska (typ kontaktu)

Prostředí použití: Motor, vodní čerpadlo, automobilový napínák atd.

Výhoda:

1.Hlavní břit je v axiálním kontaktu s drážkou labyrintového těsnění a počáteční točivý moment a tvorba tepla jsou mírně zvýšeny;
2. Protože hlavní břit je axiálně v kontaktu a utěsněn a dva sekundární břity jsou utěsněny radiálními mezerami, má dobrý prachotěsný účinek.

Nevýhoda:

1.Vysoké požadavky na tvar těsnicí drážky a těsnicího kroužku;
2. Žádný vodotěsný efekt.

D、RSW - Těsnění krytu z těžké kontaktní pryže

Prostředí použití: Automobilový napínač, automobilový kondenzační ventilátor atd.

Výhoda:

1.Tříbřité těsnění, optimalizovaná konstrukce úhlu hlavního břitu a axiální interference, aby se zabránilo nadměrnému rozběhovému momentu;
2. Prodloužený první sekundární břit může tvořit malé těsnění mezery, aby se zabránilo úniku maziva a pronikání vodní páry;
3. Společná spolupráce dvou pomocných břitů realizuje kombinovaný účinek radiálního těsnění a axiálního těsnění a současně rozšiřuje schopnost těsnicího kroužku odolávat bahenní vodě a odolnosti proti opotřebení. Nevýhoda：
4.Vysoké požadavky na tvar těsnicí drážky a těsnicího kroužku;
5.Pro dlouhodobý provoz ponoření nelze nic dělat;
6. Rozběhový moment je velký, což ovlivňuje výkon motoru.

E、 RSH - Vysoce kontaktní pryžové těsnění krytu (struktura náboje kola napájecího motoru)

Prostředí použití: Automobilová vodní čerpadla, průmyslová vodní čerpadla, elektrické motocykly, zemědělské stroje atd.

Výhoda:

1. Používá se pro speciální potřeby eroze vodní páry;
2. Vnitřní těsnicí břit zlepšuje zadržování tuku;
3.Importovaný vyztužený pryžový materiál může lépe zabránit pronikání vodní páry do ložiska;
4. Aby se snížil točivý moment a zlepšil se těsnicí výkon, je přijat těsnicí břit s optimalizovanou strukturou;
5. Vzhledem k tomu, že kontaktní povrch těsnění využívá vysoce přesné zpracování, je snížena ztráta tření těsnicího materiálu a prodloužena životnost těsnění;
6. Speciální konstrukce těsnicího břitu může automaticky kompenzovat opotřebení těsnění.

Nevýhoda: Třecí moment je velký.

F、Složené těsnění

Prostředí použití: Automobily, zemědělské stroje atd.

Výhoda:

1. Vnitřní těsnicí břit zlepšuje zadržování maziva
2.Zpevněný pryžový materiál může lépe zabránit vniknutí chladiva do ložiska
3. Za účelem snížení točivého momentu a zlepšení těsnicího výkonu je optimalizována struktura těsnicího břitu
4.Třetí břit Posílí ochranu těsnění
5. Přídavný kroužek z nerezové oceli hraje roli dynamického utěsnění stříkání vody

Nevýhoda: Třecí moment je velký a náklady jsou vysoké.